Ontem, tera-feira (23), o conselheiro do Cetran/MS (Conselho Estadual de Trnsito de Mato Grosso do Sul) - Alandnir Cabral da Rocha esteve em Aquidauana, para uma reunio sobre o trnsito urbano de Aquidauana.
Na oportunidade, o conselheiro se reuniu com o diretor municipal do trnsito - Flvio Gomes Filho e o secretrio municipal de Planejamento, Urbanismo e Obras Pblicas - Ronaldo ngelo de Almeida.
O objetivo do encontro foi de discutir e identificar junto ao Cetran/MS as condies do trnsito urbano, estacionamento e aspectos de mobilidade em Aquidauana, para que essas informaes sejam anexadas ao relatrio sobre o impacto do corredor da Rota Biocenica, na qual Aquidauana est inclusa.
Conforme destacou o conselheiro Alandnir Rocha, com a agem da Rota Biocenica em Aquidauana, o trnsito do municpio dever sofrer alguns impactos significativos, devido o aumento do trfego de caminhes.
Logo, com um relatrio minucioso e um estudo direcionado, o municpio de Aquidauana poder buscar investimentos e se preparar para receber este aumento do fluxo de caminhes e demais veculos que aro pela cidade, traando uma estratgia para receber essa nova demanda e melhorar a mobilidade local.
O prefeito Odilon Ribeiro tem acompanhado de perto junto ao Governo do Estado os investimentos que esto sendo feitos para a Rota Biocenica. Com certeza, tambm temos expectativa de futuramente o municpio receber recursos para ampliar ainda mais sua infraestrutura urbana, mobilidade e, claro, o trnsito como um todo. Pois a rota biocenica promissora para o processo de crescimento dessa regio e Aquidauana est dentro, explicou o diretor Flvio Gomes Filho.
Vale lembrar que, essa rota envolvendo rodovias, ferrovias e portos, visa no apenas reduzir os custos logsticos, impulsionar o comrcio e fortalecer a integrao regional, mas, tambm alterar a dinmica econmica em Mato Grosso do Sul.
Na prtica, a Rota de Integrao Latino Americana (RILA), ou Rota Biocenica, um corredor rodovirio com extenso de 2.396 quilmetros, que pretende ligar o Oceano Atlntico aos portos de Antofagasta e Iquique, no Chile, ando por Paraguai e Argentina. Segundo seus propagadores, seria uma alternativa ao Porto de Santos (SP), encurtando distncia e tempo para as exportaes e importaes brasileiras entre mercados potenciais na sia, Oceania e Costa Oeste dos Estados Unidos. No estado de Mato Grosso do Sul, a rodovia atravessa a parte sul do Pantanal.
FONTE: Agecom
