Caminhos da Produo: radiografia de como a produo do Estado escoa pelos modais 44554a
Publicado em 10/01/2024
Editoria: Infraestrutura
O Mato Grosso do Sul, em poucas dcadas, ou de um estado essencialmente agrcola para um perfil agroindustrial, capaz de abastecer outras regies do Pas e tambm destinar produtos para a exportao. Diante deste cenrio, a economia sul-mato-grossense enfrenta desafios para escoar a produo local com a vantagem de possuir modais diferenciados como hidrovias e ferrovias.
As hidrovias Paran-Tiet (Leste do Estado) e Paraguai-Paran (Oeste do Estado) so responsveis pelo escoamento de gros e minrio de ferro. Porm, a malha ferroviria Oeste e a Ferronorte tambm contribuem com o fluxo desses produtos, contribuindo ainda mais para a economia do Estado.
J em rodovias estaduais, o MS conta com 15 mil quilmetros, que tambm fazem fluir produtos da agroindstria, em especial, aves, sunos, acar, milho, soja, celulose e pescados. As rodovias federais que cortam o Estado somam mais 4 mil quilmetros.
"Ns temos vrias artrias, mas talvez, a principal seja a ferrovia Corumb-Trs Lagoas, no sentido leste-oeste, um modal que pode carregar muito mais produtos com um custo menor, e que ainda permite raios, diagonais, com pequenas rodovias, se ligando com a ferrovia para o escoamento de safras agrcolas. Estrategicamente, ela tem uma grande importncia para o Estado", garante o secretrio Hlio Pellufo, da Seilog (Secretaria Estadual de Infraestrutura e Logstica).
Este modal aguarda relicitao para voltar a operar de forma plena at chegar a Mairipor, em So Paulo, e de l ao porto de Santos.
J o modal rodovirio apresenta uma caracterstica especial. As rodovias cruzam o Estado de norte a sul, de leste a oeste, e ainda possui vias radiais, diagonais, traando um emaranhado de estradas com possibilidades infinitas de uso.
A principal malha rodoviria do Estado tem formato de uma cruz, com as rodovias BR-163, no sentido norte-sul, e a BR-262, de leste a oeste. Ambas escoam, principalmente, os complexos de gros, pescado e madeira, e se dirigem aos vizinhos Mato Grosso, Paran, So Paulo e Gois. As duas se encontram na capital, Campo Grande, considerada potencialmente um hub logstico para o armazenamento de produtos.
Alis, por se localizar na regio central do Estado, Campo Grande atua como se fosse uma rosa dos ventos dos pontos cardeais, de onde saem vias radiais para todos os quatros cantos geogrficos.
De acordo com o secretrio Pellufo, a BR-163 torna possvel o fluxo da produo de sunos na regio norte do Estado, em So Gabriel do Oeste, em direo ao sul.
"As BRs 262 e 267 so duas rodovias extremamente importantes que ligam aos maiores centros consumidores e aos portos de Paranagu e Santos", confirma Pellufo.
O secretrio destaca que, enquanto a BR-060 corta o sul do Estado no sentido diagonal, facilitando o escoamento da produo de aves da regio de Sidrolndia, a rodovia MS-040 corre paralela a BR-262 levando grande parte da produo florestal em direo a So Paulo.
O MS conta com 15 mil quilmetros, que escoam produtos da agroindstria, em especial, aves, sunos, acar, milho, soja, celulose e pescados
"Ainda temos as rodovias de turismo, como por exemplo, a rodovia MS-345, conhecida como a Estrada do 21, que vai reduzir em at 40 km a distncia de Campo Grande a Bonito. Mas tambm uma rodovia que vai atender a pecuria e a safra agrcola que possui silos em Bonito. So investimentos de R$ 140 milhes", garante.
Tambm em sentido diagonal, a MS-382, saindo de Guia Lopes da Laguna e chegando na MS-270, escoa o calcrio, extrado da regio sudoeste que grande produtora desta rocha. Com esta ligao, o calcrio chega at o Paran.
No modal areo, o Estado possui investimentos na ordem de R$ 240 milhes em 22 aerdromos, incluindo os aeroportos de Dourados, Trs Lagoas, Campo Grande, Ponta Por e Bonito, que so utilizados para voos executivos e tursticos.
O secretrio Jaime Verruck, titular da Semadesc, acredita que o modal hidrovirio um dos caminhos extremamente importantes para o desenvolvimento do Estado. "As hidrovias levam nossos produtos a pases como Argentina, Uruguai, e a partir da, permitindo exportao para outros pases. Elas [hidrovias] so muito concentradas em produtos como minrio de ferro, saindo dos portos de Gregrio Curvo e Porto Correa, localizados em Corumb, no rio Paraguai. E em Porto Murtinho, a soja sendo exportada pela hidrovia. Um grande caminho", reconhece.
Para o secretrio Verruck, outro modal que um desafio para Mato Grosso do Sul o ferrovirio. "Hoje, a ferrovia o principal ponto de exportao da celulose, a partir de Aparecida do Taboado e tambm de Inocncia, com a instalao do terminal da Suzano, e um terminal de combustvel e commodities, no municpio de Chapado do Sul. J a Ferronorte uma ferrovia altamente competitiva, sendo responsvel pelo escoamento da produo de soja para o porto de Santos."
O titular da pasta aponta que, futuramente, a ferrovia Maracaju-Paraguai ser um grande vetor de desenvolvimento econmico. Assim como a Rota Biocenica, por meio da 267, alcanando os portos chilenos.
"Mato Grosso do Sul tem baixa densidade populacional, consequentemente, a maioria da nossa produo se destina para outros estados ou para exportao. Toda a nossa logstica, depende necessariamente dos sistemas rodovirio, ferrovirio e hidrovirio para atender os mercados nacional e internacional", conclui Verruck.
Concesses e Parcerias
A secretria Especial do Escritrio de Parcerias Estratgicas (EPE), Eliane Detoni, explica que o Estado atua na estruturao de projetos e concretiza metas de investimentos privados em infraestrutura pblica. "Temos contratos [PPPs] em diversas reas como saneamento bsico, conectividade (Infovia Digital) e energia eltrica fotovoltaica. Nas MS-306 e MS-112 e trechos das rodovias federais BR-158 e BR-436, as concesses rodovirias resultaram em uma malha rodoviria com melhor trafegabilidade e mais segurana aos usurios", assinala.
Eliane adianta que esto em estudos a concesso da MS-040, MS-338 e MS-395 e adio de trechos federais que totalizam 869 km de novas rodovias. "O governo do Mato Grosso do Sul planeja renovar sua carteira de concesses para os prximos trs anos. Esto em estudo projetos de aeroportos e aerdromos regionais, um hidrovirio (Terminal Porturio de Porto Murtinho), dois parques estaduais (Parque do Prosa e Parque das Naes Indgenas) e projetos em infraestrutura social esto no nosso radar. So estimados R$ 18 bilhes em investimentos privados para a carteira de projetos do EPE".
FONTE: Comunicao do Governo de MS
